МЕХАНІКА. МОЛЕКУЛЯРНА ФІЗИКА. ТЕРМОДИНАМІКА. Навчальний посібник до практичних занять з фізики.
Подано варiанти задач для дев’яти практичних занять з фi-
зики, що охоплюють такi теми: “Механiка”, “Механiчнi коливан-
ня та хвилi”, “Молекулярна фiзика”, “Основи термодинамiки”,
“Явища переносу”. До кожної теми наведено таблицю з фор-
мулами, а також приклади розв’язання типових задач, що на-
дасть суттєву допомогу студентам пiд час самостiйної роботи.
Для студентiв, що навчаються у вищих технiчних навчаль-
них закладах III-IV рiвнiв акредитацiї.
Other books on this section:
Газовая динамика двигателей
В книге рассмотрены основные вопросы газовой динамики авиадвигателей. Изложению предшествует вывод и анализ уравнений механики сплошной среды. Подробно рассмотрены одномерное и линеаризированное плоские течения. Дана теория изолированного профиля и решетки профилей. Приведены основные сведения о пограничном слое; коротко дана теория крыла конечного размаха. Подробно рассмотрены входные устройства и сопла. Изложены физика кавитации и распыла жидкости, основы механики сильно разреженных газов и элементы магнитной гидродинамики.
Первичный термодинамический анализ рабочих процессов в энергетических установках и системах летательных аппаратов
Изложен термодинамический метод анализа процессов в энергетических установках и системах. Приведены необходимые формулы для расчета процессов в типичных элементах систем - диффузорах, соплах, компрессорах, турбинах, камерах сгорания, дросселях и др. Представлены типовые домашние задания, способствующие освоению термодинамического метода анализа систем, необходимый справочный материал.
Пособие может быть исспользовано студентами авиационных вузов при изучении курсов "техническая термодинамика", "термодинамика и теплообмен", "системы обеспечения теплового режима", при курсовом и дипломном проектировании.
Новое о рабочем цикле двигателей. Скорость сгорания и рабочий цикл двигателя.
В книге на основе понятий о цепных реакциях и обобщения экспериментального материала раскрывается закономерность протекания во времени процесса сгорания топлива в двигателях.
