Двигуни внутрішнього згоряння: Розробка конструкцій форсованих двигунів наземних транспортних машин.
У підручнику викладені вимоги, технічний рівень й перспективи розвитку форсованих двигунів військової техніки. Виконано порівняльний аналіз конструкцій різних двигунів, наведено методи розрахунків й експериментальні дані щодо рівнів напруг, запасів міцності вузлів двигунів. Описуються компоновочні рішення, особливості конструкцій вузлів і систем двигунів.
Підручник призначений для студентів спеціальності “Двигуни внутрішнього зго-
ряння”. Він може бути корисним викладачам, аспірантам, інженерам-розробникам перспективних ДВЗ.
Другие книги по этому разделу:
Двигатели внутреннего сгорания: Конструирование и расчёт на прочность поршневых и комбинированных двигателей (часть 2).
В учебнике изложения вопросы проектирования двигателей и расчёта их основных деталей, дан анализ конструкций этих деталей.
ПРОГРАМА ВСТУПНОГО ВИПРОБУВАННЯ для здобуття освітнього ступеня бакалавра на базі освітньо-кваліфікаційного рівня молодшого спеціаліста зі скороченим терміном навчання зі спеціальності 144 Теплоен
Вступне випробування для здобуття освітнього ступеня бакалавра на базі освітньо-кваліфікаційного рівня молодшого спеціалістазі спеціальності144 «Теплоенергетика»відбувається відповідно до «Правил прийому до Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» у 2016 році» у формі індивідуального письмового фахового іспиту, який приймає екзаменаційна комісія з певної спеціальності, склад якої затверджується наказом ректора Університету.
До фахового іспиту входять питання за темами:
– "Математика",
– "Фізика",
– "Вступ до фаху"
Современные системы кондиционирования воздуха
В книге содержатся данные о методах и принципиальных схемах аппаратов для сокращения расхода тепла и электроэнергии при круглогодичном функционированиии систем кондиционирования воздуха в жилых, общесвенных и промышленных зданиях. Даются технические показатели нового энергосберегающего оборудования и методу расчета их технических характеристик. Приводятся результаты технико-экономического анализа при сравнении различных методов обработки воздуха и схем систем кондиционирования.
