Польманн. Учебник по холодильной технике: Глава III

Экспериментальное определение выходных параметров и статических характеристик рекуперативного теплообменника
Описан лабораторный стенд для исследования работы масляно-воздушного рекуперативного теплообменника, рассмотрен порядок проведения эксперимента и обработки опытных данных, дан алгоритм проверочного теплового и гидравлического расчетов теплообменника, снятия на стенде опытных данных и их обработка, а также сопоставительный анализ расчетных и экспериментальных результатов. Кратко описаны статические характеристики рекуперативного теплообменника, порядок проведения экспериментов для получения этих характеристик на лабораторном стенде. Для студентов энергетических специальностей по дисциплине "Теплообменные аппараты"

ПРОГРАМА ВСТУПНОГО ВИПРОБУВАННЯ для здобуття освітнього ступеня спеціаліста зі спеціальності 144 Теплоенергетика спеціалізація Енергетичний менеджмент
Вступне випробування для здобуття освітнього ступеня спеціалістазі спеціальності 144 «Теплоенергетика» (спеціалізація “Енергетичний менеджмент”)відбувається відповідно до «Правил прийому до Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут» у 2016 році» у формі індивідуального письмового фахового іспиту, який приймає екзаменаційна комісія з певної спеціальності (спеціалізації),склад якої затверджується наказом ректора Університету. До фахового іспиту входять питання за темами: – "Технічна термодинаміка", – "Тепломасообмін", – "Прикладна гідрогазодинаміка", – "Холодильна техніка", – "Теплофізичні властивості речовин", – "Теплообмінні апарати", – "Теорія і техніка теплофізичного експерименту".

Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.
В монографии рассмотрены основы оптимизации сложных комбинированных турбопоршневых двигателей внутреннего сгорания на стадии разработки опытных образцов с учетом условий эксплуатации. Излагаются теоретические основы нового метода оптимизации цикла дизель-турбинной установки с учетом локальных потерь эксергии в элементах установки с переменным количеством и качеством рабочего тела. Приведены примеры использования нового метода для повышения эффективности перспективных судовых и тепловозных дизелей.