Двигатели внутреннего сгорания с нетрадиционными рабочими циклами.

Двигатели внутреннего сгорания с нетрадиционными рабочими циклами.



 
Двигатели внутреннего сгорания с нетрадиционными рабочими циклами.

Учебные пособия

В учебном пособии рассматриваются вопросы создания двигателей внутреннего сгорания с нетрадиционными рабочими циклами и преобразующие механизмы для реализации таких циклов. Описан траверсный силовой механизм НАМИ, позволяющий управлять движением поршней, изменяя степень сжатия и рабочий объем. Показано, что управление тактами и рабочими циклами позволяет осуществлять альтернативные рабочие процессы, такие как управляемое самовоспламенение смеси и частично гомогенный процесс
сгорания.

 
 






Другие книги по этому разделу:
Теплотехнические измерения и автоматизация тепловых процессов

Теплотехнические измерения и автоматизация тепловых процессов
Основное назначение книги - ознакомление с устройством приборов и авторегуляторов, с практическим опытом их наладки и эксплуатации. Вопросы теории измерения и регулирования разбираются в минимально необходимом для освоения предмета объёме. В книге рассматриваются современные и перспективные типы контрольных и регулирующих приборов. Некоторое внимание уделено вопросам технологической защиты оборудования, организации технологического контроля и автоматического регулирования и другим вопросам новой техники.

 
 
 
Турбонаддув высокооборотных дизелей.

Турбонаддув высокооборотных дизелей.
В книге описаны вопросы теории, конструирования и методы испытаний высокооборотных дизелей с турбонаддувом, главным образом автотракторных, малогабаритных турбокомпрессоров и промежуточных холодильников. Рассмотрены вопросы совместной работы двигателей и агрегатов наддува.

 
 
 
Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.

Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.
В монографии рассмотрены основы оптимизации сложных комбинированных турбопоршневых двигателей внутреннего сгорания на стадии разработки опытных образцов с учетом условий эксплуатации. Излагаются теоретические основы нового метода оптимизации цикла дизель-турбинной установки с учетом локальных потерь эксергии в элементах установки с переменным количеством и качеством рабочего тела. Приведены примеры использования нового метода для повышения эффективности перспективных судовых и тепловозных дизелей.