Моделювання робочих процесів транспортних дизелів на експлуатаційних режимах.
У навчальному посібнику викладені основи математичних моделей робочих процесів транспортних дизелів на сукупності сталих та перехідних режимів та приклади їх використання щодо перевірці впливу деяких конструктивних параметрів двигуна і різних технічних заходів на паливну економічність як на окремих сталих та перехідних режимах, так і в експлуатаційному циклі. Приведені спрощена та уточнена моделі сталих та перехідних робочих процесів транспортних дизелів.
Другие книги по этому разделу:
Основы теплопередачи в объектах АКТ
Представлены содержательные математические модели процессов теплопроводности, конвективного и радиационного теплообмена. По каждому виду процессов даны основной закон передачи теплоты и вытекающая из него постановка задачи, указаны методы ее решения, проиллюстрированные на классических примерах. Рассмотрены также задачи сложного теплопереноса, элементы тепловой защиты, основы расчета теплообменников и термоциркуляционных контуров.
Теплотехнические измерения и приборы
Рассмотрены основные методы и средства измерений, применяемые при проведении теплотехнических экспериментов. Освещена методика измерения температуры, давления, расхода и других величин. Описаны погрешности измерения, способы их уменьшения, преимущества и недостатки отдельных методов и средств измерений.
Для студентов теплотехнических специальностей, инженеров и научных работников, занимающихся экспериментальным исследованием тепло-энергетических процессов в энерготехнологических установках.
Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.
В монографии рассмотрены основы оптимизации сложных комбинированных турбопоршневых двигателей внутреннего сгорания на стадии разработки опытных образцов с учетом условий эксплуатации. Излагаются теоретические
основы нового метода оптимизации цикла дизель-турбинной установки с учетом локальных потерь эксергии в элементах установки с переменным количеством
и качеством рабочего тела. Приведены примеры использования нового метода для повышения эффективности перспективных судовых и тепловозных дизелей.
