Теория поршневых двигателей. Специальные главы.
Изложены основы создания высокоэффективных и высокоэкологичных двигателей, проанализированы термодинамические циклы поршневых и комбинированных двигателей, особенности и теплофизические свойства используемых топлив и рабочего тела. Описаны нульмерные и трёхмерные модели рабочего процесса и способы его организации в двигателях с внешним и внутренним смесеобразованием, а также формы камеры сгорания. Значительное внимание уделено процессам впрыскивания, распыления, испарения топлива, задержки воспламенения и тепловыделения в бензиновых двигателях и в дизелях. Рассмотрены процессы сгорания топлива, образования вредных выбросов, проанализированы методы снижения их концентрации, а также проблемы усовершенствования и перспективы развития двигателей с непосредственным впрыскиванием бензина и дизельного топлива. Приведены математические модели основных внутрицилиндровых процессов и методы их экспериментального исследования.
Другие книги по этому разделу:
Теплофизические свойства веществ: учебное пособие
Изложены основы теории и расчёта теплофизических свойств различных сред, включая многокомпонентные многофазные системы. Даны рекомендации и рассмотрены примеры применения теоретических методов для описания теплофизических свойств теплоносителей, хладагентов и других рабочих сред аэрокосмической и холодильной техники. Для студентов теплотехнических специальностей, инженеров и научных работников, занимающихся расчётами термогидравлических процессов в энерготехнологических установках.
Новое о рабочем цикле двигателей. Скорость сгорания и рабочий цикл двигателя.
В книге на основе понятий о цепных реакциях и обобщения экспериментального материала раскрывается закономерность протекания во времени процесса сгорания топлива в двигателях.
Автомобильные двигатели.
В учебнике изложены краткие основы технической термодинамики и теория рабочих процессов, происходящих в автомобильных двигателях внутреннего сгорания, а также дан анализ факторов, влияющих на протекание рабочего цикла, мощность и экономичность двигателя.
Приведены характеристики автомобильных двигателей, основы процесса карбюрации в двигателях с искровым зажиганием и данные по топливоподающей аппаратуре и процессам смесеобразования в дизелях.
Даны краткие сведения о методах испытаний двигателей и применяемых для этой цели приборах.
Изложены основы кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма и рассмотрены конструкции автомобильных двигателей (основных их деталей, систем газораспределения, охлаждения и смазки).
