Задачи по дисциплине "Теплофизические свойства веществ" по теме "Основные дифференциальные соотношения"

Задачи по дисциплине "Теплофизические свойства веществ" по теме "Основные дифференциальные соотношения"



 
Задачи по дисциплине "Теплофизические свойства веществ" по теме "Основные дифференциальные соотношения"

Інше

Задачи по дисциплине "Теплофизические свойства веществ" по теме "Основные дифференциальные соотношения".

 
 






Інші книги з цього розділу:
ОБ ОДНОМ АЛГОРИТМЕ РЕШЕНИЯ УРАВНЕНИЙ НАВЬЕ  СТОКСА ВЯЗКОЙ НЕСЖИМАЕМОЙ ЖИДКОСТИ∗

ОБ ОДНОМ АЛГОРИТМЕ РЕШЕНИЯ УРАВНЕНИЙ НАВЬЕ  СТОКСА ВЯЗКОЙ НЕСЖИМАЕМОЙ ЖИДКОСТИ∗
Уравнения Навье  Стокса вязкой несжимаемой жидкости не являются системой ти- па Коши  Ковалевской, и поэтому для их численного решения не удается напрямую применять численные методы, разработанные для решения гиперболических или параболических уравнений.....

 
 
 
Моделювання робочих процесів транспортних дизелів на експлуатаційних режимах.

Моделювання робочих процесів транспортних дизелів на експлуатаційних режимах.
У навчальному посібнику викладені основи математичних моделей робочих процесів транспортних дизелів на сукупності сталих та перехідних режимів та приклади їх використання щодо перевірці впливу деяких конструктивних параметрів двигуна і різних технічних заходів на паливну економічність як на окремих сталих та перехідних режимах, так і в експлуатаційному циклі. Приведені спрощена та уточнена моделі сталих та перехідних робочих процесів транспортних дизелів.

 
 
 
Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.

Основы термодинамической оптимизации транспортных дизелей.
В монографии рассмотрены основы оптимизации сложных комбинированных турбопоршневых двигателей внутреннего сгорания на стадии разработки опытных образцов с учетом условий эксплуатации. Излагаются теоретические основы нового метода оптимизации цикла дизель-турбинной установки с учетом локальных потерь эксергии в элементах установки с переменным количеством и качеством рабочего тела. Приведены примеры использования нового метода для повышения эффективности перспективных судовых и тепловозных дизелей.